Chile prueba UAV submarino en Magallanes
El Instituto Antártico Chileno (INACH) realizó entre el 10 y 12 de julio de 2026 una misión de prueba con un glider submarino autónomo (AUV) en el estrecho de Magallanes, según informó PolarJournal. El dispositivo recorrió aproximadamente 37 kilómetros entre Punta Arenas y Porvenir, registrando de forma continua temperatura, salinidad, oxígeno disuelto, fluorescencia, turbidez y velocidad de corrientes mediante un perfilador acústico Doppler.
La oceanógrafa Lorena Rebolledo, responsable del proyecto en el INACH, calificó la misión como un éxito completo. El equipo demostró la capacidad del vehículo para operar incluso bajo condiciones difíciles: las fuertes corrientes obligaron en varios momentos a pasar del control automático al manual. Rebolledo destacó además el valor científico de la operación, ya que misiones similares en el estrecho de Magallanes se realizaron por última vez hace aproximadamente diez años.
Ensayo general para bahía Fildes
El objetivo principal de la prueba fue preparar al equipo para la misión antártica de diciembre, cuando el glider operará por primera vez bajo bandera chilena en bahía Fildes, entre el monte submarino Orca y el estrecho de Nelson. El despliegue coincidirá con el periodo en que los pingüinos buscan alimento para sus crías. Los investigadores esperan que el dispositivo aporte datos sobre concentraciones de nutrientes y clorofila-a que impulsan la producción primaria y, en consecuencia, los enjambres de krill.
Las condiciones en la Antártida serán significativamente más exigentes que en Magallanes. Las bajas temperaturas pueden afectar baterías y sensores, y el glider deberá sortear vientos intensos, icebergs y tráfico marítimo. Por eso, un equipo interdisciplinario de científicos, técnicos y logistas monitoreará el dispositivo durante las 24 horas del día a lo largo de la misión, que se espera dure alrededor de diez días.
En la prueba de julio participaron especialistas del INACH, el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada de Chile (SHOA), la Tercera Zona Naval, la Capitanía de Puerto de Punta Arenas y el fabricante francés Alseamar. El proyecto se enmarca en un programa de financiamiento de la agencia chilena de investigación ANID y busca integrar tecnologías autónomas en la investigación oceanográfica. Desde 2018, Chile ha realizado casi 50 misiones con gliders, aunque las condiciones del estrecho de Magallanes —menor densidad del agua, baja salinidad, corrientes y vientos fuertes— representan un desafío particular y aportan experiencia valiosa para la campaña polar.
Fuente: PolarJournal
Fuente: PolarJournal